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和國產的眾多模具鋼相比，進口的在性能特點等方面，具有的優勢比較多，在一些場合使用，能讓效果更為理想。
初教量的不同，九個軸承的膠槍出膠量達到十毫升，而十個軸承的除膠量能夠達到15毫升，所以十個軸承的初教量更多，日常生活運用更廣泛
m390鋼比軸承鋼好。
M390是一種運用第三代粉末金屬技術，加入鉻，鉬，釩，鎢，鉻以提高鋒利度和優越的鋒利保持度和抗腐蝕性。
M390硬度達到60～62HRC。這種鋼可以拋光以達到鏡面的效果，打磨難度中等Bohlerm390鋼。
作為可以制作刀具的M390和軸承鋼，M390會更加耐用Bohlerm390鋼，因為現代工業需要不僅是鋒利無比，更需要高速持久的工作或切割。
軸承等級分為：0級（普通級）、6x級、6級、5級、4級、2級依次漸高。
目前各個軸承生產國，制定的標準基本與iso標準一致。
我們經常見得是：德國din標準
對應標準的稱謂是：p0級（普通級）、p6x級、p6級、p4級、p2級
中國gb標準（以前）對應的是：g級（普通級）、e級（p6級）、d級（p5級）、c級（p4級）、b級（p2級）
一般的軸承，都是默認的普通級，在軸承上不標注精度等級代號（省略）。而除了普通級的軸承，其它精度的軸承在軸承上、或者是包裝上都是必須標注精度等級代號的。
可以說，軸承的等級，并不是我們有時認為的：軸承質量好壞的等級！
軸承的等級一般是以尺寸精度和旋轉精度定義的，軸承的等級可分為P0，P6，P5，P4，P2，依次升高，高精度的軸承對生產要求很高，但同時高精度的軸承性能和價格都高一些，不同精度的軸承運用于不同的機械設備上，一般汽車上的用P0，P6，P5等級的，旋轉電機一般用P4級的，而航空用的軸承則需要達到P4，P2級bg42鋼比較m390鋼。
圓柱滾子軸承滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子軸承內部結構采用滾子呈90°相互垂直交叉排列（這也是交叉滾子軸承的名稱由來），滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止滾子的傾斜或滾子之間相互磨察，有效防止了旋轉扭矩的增加。特點：
1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷。
2.摩擦系數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。
3.N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。
4.對軸或座孔的加工要求較高bg42鋼比較m390鋼，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。
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